Ieri ho portato un vecchio alternatore marino che ha lasciato perplessi vari specialisti. Il voltmetro e il contagiri si registrano solo se si fa un bel po' di giri del motore. L'ha testato e ha detto che tutto va bene e ha suggerito che il terminale di eccitazione potrebbe non ricevere abbastanza tensione e che c'è un filo inspiegabilmente scollegato dello stesso colore dietro il motore. Ho il sospetto che il suo consiglio sia perfetto e ha fatto tutti i test e la ricerca dei problemi senza alcun costo. Non posso ringraziarli abbastanza