L’industria crocieristica globale è una delle poche industrie nel settore dei viaggi che cresce di anno in anno e quasi sempre realizza un profitto. La crociera si è espansa negli ultimi decenni dal servire solo i più ricchi a fornire attività e opzioni di intrattenimento anche per i vacanzieri della classe media.
Fattori economici
Le crociere ei viaggiatori che trasportano possono essere una fonte significativa di entrate per le economie locali e persino nazionali. Le crociere hanno contribuito per oltre $ 42 miliardi all’economia statunitense nel solo 2012. Sembra quasi che il settore sia immune alla recessione: è cresciuto in popolarità e ha registrato entrate (fino a $ 50 milioni) anche in Europa nel 2012. Forse la più grande risorsa del settore crocieristico è la sua capacità di offrire ciò che il cliente desidera, chiunque quel cliente potrebbe essere. Questa flessibilità consente il reindirizzamento e il riconfezionamento dei prodotti da crociera quando necessario con una spesa minima.
Clienti e preferenze
La maggior parte dei viaggiatori naviga su crociere da quattro a sette giorni su fornitori di fascia media tra cui Carnival, Norwegian e Royal Caribbean. I giovani e le famiglie sono gli obiettivi principali per le compagnie di crociera che cercano di espandere la loro base di clienti, soprattutto perché il mercato più vecchio si sta restringendo. L’estate rimane la stagione più impegnativa in parte perché gli studenti di tutte le età non vanno a scuola e possono viaggiare. Le nuove navi offrono più opzioni di intrattenimento e la tendenza a consentire ai passeggeri di scegliere le loro opzioni di ristorazione e attività continua.
Nuovi mercati
Mentre molte compagnie di crociera si concentrano su destinazioni caraibiche, sempre di più si stanno ramificando per includere altre destinazioni e porti di scalo all’estero. L’idea è di attirare sia i viaggiatori stranieri che i turisti americani esperti che sono esperti di viaggio e desiderano vedere nuove destinazioni. I governi locali spesso incentivano le compagnie di crociera ad aggiungere quelle località ai loro itinerari. La presenza di una nave da crociera significa una spinta per l’economia locale; quindi è probabile che l’espansione continui.
Immagine pubblica
I problemi si verificano sulle compagnie di crociera e tendono ad essere molto pubblicizzati. Nonostante questa copertura mediatica negativa, ogni anno sempre più passeggeri effettuano crociere. Uno dei motivi per cui queste storie sembrano avere scarso impatto è che le crociere occupano un mercato di nicchia. Meno del 3 per cento della popolazione statunitense è stata su una nave da crociera e coloro che sono tornati hanno la tendenza a tornare utilizzando le proprie conoscenze di prima mano come riferimento.
Futuro
Non c’è segno più grande che l’industria delle crociere è destinata a continuare a crescere rispetto al gran numero di navi costruite per il lancio futuro. È improbabile che le aziende investano milioni in nuove navi all’avanguardia se dubitassero dell’arrivo dei passeggeri. Ci sono più di 30 navi previste per il lancio nei prossimi quattro anni da parte delle compagnie di crociere oceaniche e fluviali di tutto il mondo. Hanno dimensioni comprese tra 50,000 e 225,000 tonnellate e sono tutti segni di un successo continuo.