I camion spostano molte merci, con oltre il 70% delle merci spostate su strada secondo l’American Trucking Association. Tuttavia, il rallentamento dell’economia dal 2008 ha colpito l’industria degli autotrasporti. I costi del carburante più elevati e la concorrenza più rigida rendono più difficile per le aziende di autotrasporto rimanere in attività e per i camionisti guadagnarsi da vivere.
Costi del carburante
Oltre al costo del camion, il carburante è la spesa maggiore per i conducenti. Riempire un serbatoio costa diverse centinaia di dollari, i costi del carburante diesel hanno superato il prezzo della benzina senza piombo e un camion con un motore grande e un carico pesante non otterrà lo stesso chilometraggio del gas della berlina di famiglia. Sebbene parte del costo aggiuntivo possa essere trasferito nelle spese di spedizione, potrebbe non essere sufficiente a sostenere i costi di manutenzione e l’aumento delle normative, rendendo più difficile sbarcare il lunario.
Concorrenza
Con il rallentamento delle assunzioni e un alto tasso di disoccupazione, più persone guidano camion per vivere. Se la spedizione rimane statica o rallenta, ciò comporta una maggiore concorrenza per i carichi. L’aumento della concorrenza può ridurre i costi di trasporto perché i camionisti e le aziende devono offrire un prezzo inferiore per ottenere il carico. Un afflusso di nuovi conducenti si traduce anche in normative più rigorose per rimuovere dalla strada conducenti incompetenti o camion non sicuri. La maggior parte dei camionisti sono appaltatori indipendenti in concorrenza con altri conducenti della stessa azienda.
Riduzione dei costi
In un’economia lenta, i caricatori provano cose diverse per controllare i costi. Ciò può includere il caricamento di camion e container con più merci rispetto al passato. Non è insolito vedere un container da 20 piedi che trasporta merci da 40,000 o 50,000 libbre, con container da 40 piedi e rimorchi da 53 piedi che trasportano molto di più. I caricatori occasionalmente raddoppieranno su un carico, mettendo due container da 20 piedi su un telaio da 40 piedi e trattandolo come un carico.
Rallentamento delle spedizioni
Un’economia tesa comporta una minore domanda di merci spedite. I consumatori spendono meno su tutta la linea. Gli oggetti di lusso come le auto di lusso non troveranno un mercato così eccezionale come hanno goduto durante i bei tempi. Per l’industria degli autotrasporti, questo significa meno carichi in circolazione.
Problemi di sicurezza
La velocità diventa più importante quando i camionisti scoprono di dover battere gli altri conducenti ai loro carichi. Più veloce diventa migliore e gli autotrasportatori possono guidare troppo velocemente per le condizioni a causa della concorrenza. Un camion che trasporta un container da 50,000 libbre è difficile da fermare o rallentare, quindi questo è un pericolo per la sicurezza. A causa del costo più elevato per le parti, un camionista può rimandare alcuni interventi di manutenzione e correre con pneumatici calvi o freni inadeguati.