La Federal Motor Carrier Safety Administration, FMCSA, parte del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, richiede test antidroga per gli operatori di autocarri commerciali. Il regolamento FMCSA 49 CFR stabilisce le condizioni in base alle quali i vettori del motore devono o possono sottoporre a test i conducenti, quali tipi di test possono essere somministrati e le conseguenze del fallimento di un test antidroga.
Definizione di FMCSA di camionista commerciale
Secondo FMCSA, chiunque utilizzi un veicolo che richiede una patente di guida commerciale, o CDL, è soggetto alle norme sui test antidroga stabilite dalla FMCSA. Ciò include tutti i veicoli con una valutazione del peso lordo del veicolo superiore a 26,000 libbre. Comprende anche qualsiasi veicolo contrassegnato per il trasporto di materiali pericolosi, nonché qualsiasi veicolo progettato per trasportare 16 o più passeggeri. Alcune leggi statali richiedono anche un CDL per il funzionamento legale di altri tipi di veicoli, come limousine, taxi e autobus progettati per trasportare meno di 16 passeggeri.
Test consentiti
I vettori del motore possono legalmente testare i conducenti per il livello di alcol nel sangue, ma solo direttamente prima, dopo o durante il periodo in cui un conducente svolge una funzione sensibile alla sicurezza, come la guida. In determinate situazioni, i vettori del motore possono anche testare i conducenti per la presenza di droghe. Una volta prelevato un campione ai fini dell’analisi delle urine, il vettore motore deve inoltrare il campione a un laboratorio certificato dal Dipartimento della salute e dei servizi umani degli Stati Uniti. A tutti i campioni viene fornito uno schermo a cinque punti che verifica la presenza di marijuana, cocaina, anfetamine, oppiacei e fenciclidina o PCP.
Quando i vettori possono eseguire il test
I vettori sono legalmente autorizzati a verificare la presenza di alcol direttamente prima dell’impiego di una persona o quando un datore di lavoro o un supervisore ha un ragionevole sospetto che un conducente possa operare sotto l’influenza. I vettori di motori sono tenuti per legge a eseguire test casuali per la presenza di alcol e a testare l’alcol entro otto ore dopo tutti gli incidenti che comportano una morte. I datori di lavoro possono legalmente testare un driver specifico per la presenza di droghe se il loro è un ragionevole sospetto che un dipendente possa essere sotto l’influenza. La legge FMCSA stabilisce che un datore di lavoro deve eseguire test antidroga casuali e deve testare la droga entro 24 ore da tutti gli incidenti mortali. Un datore di lavoro deve anche eseguire un test antidroga e ottenere un risultato negativo prima che qualsiasi nuovo assunto possa guidare o svolgere qualsiasi funzione sensibile alla sicurezza.
Conseguenze di uno schermo positivo
Se un dipendente risulta positivo alla droga o all’alcol o si rifiuta di sottoporsi al test, deve completare il processo di valutazione, riferimento, istruzione e trattamento professionale per abuso di sostanze descritto nel regolamento FMCSA 49 CFR Parte 40 Capo O prima di tornare al lavoro. In qualità di datore di lavoro, non è tua responsabilità fornire ai dipendenti una valutazione SAP, ma è tua responsabilità assicurarti che un dipendente completi l’istruzione e il trattamento prima di tornare al lavoro.